June 29, 2026
SolaX מציגה מערכת V2H מבוססת צד AC בתערוכת אינטרסולאר אירופה
שתפו את #SolaXStory שלי
מינכן, גרמניה, 23 ביוני 2026 — SolaX Power הציגה את מערכת ה-V2H מסדרת Binary בתערוכת אינטרסולאר אירופה 2026, והציגה גישה מבוססת צד AC לטעינה דו־כיוונית עבור יישומי אנרגיה סולארית ואגירת אנרגיה במגזר הביתי.

המערכת תוכננה לחבר בין רכב EV תואם לבין מערכת PV על גג המבנה, מערכת אגירת סוללות ביתית וצרכני החשמל הביתיים. היא מאפשרת לרכב להיטען מאנרגיה סולארית או מחשמל מהרשת, וכן להזרים אנרגיה בחזרה לבית בעת הצורך, בהתאם ליכולות הרכב ולתצורת המערכת.
SolaX מגדירה את סדרת Binary כפתרון ה-V2H הראשון בתעשייה המבוסס על צד ה-AC. החברה מבססת טענה זו על ארכיטקטורה המפרידה בין טעינת AC לבין פריקת DC מבוקרת, במקום להתייחס לטעינת EV ולאספקת האנרגיה הביתית כתהליך משולב באופן מלא.
מטען ה-EV הדו־כיווני BRY-A22D7 תומך בטעינת AC מתכווננת בהספק של 1.4kW עד 22kW, וכן בפריקת DC מבוקרת לשימוש ביתי. התכנון נועד לתמוך בטעינת EV יומיומית, תוך הוספת יכולות לניהול אנרגיה ביתית, כגון צריכה עצמית של אנרגיה סולארית, הפחתת עומסי שיא ותמיכה באספקת חשמל לגיבוי.
ברחבי אירופה, יותר ויותר משקי בית משלבים מערכות PV, סוללות, משאבות חום ורכבי EV. מערכות אלו מותקנות לעיתים קרובות בזמנים שונים ומנוהלות באמצעות התקנים או יישומים נפרדים. כתוצאה מכך, הערך של מערכות האנרגיה הביתיות תלוי כיום יותר ויותר ביכולת התיאום והאינטגרציה ביניהן, ולא רק בביצועי החומרה של כל רכיב בנפרד.

"ביישומי V2H למגורים, השאלה אינה רק כמה הספק מטען יכול להעביר," אמר ג'יימס לי, עוזר למנכ"ל ומנהל השיווק של SolaX Power. "השאלה היא האם ניתן לשלב את המערכת בקלות בבתים אמיתיים, להפעיל אותה באופן אמין מדי יום ולנהל אותה בצורה המתחשבת בסוללת הרכב. זו נקודת המוצא של התכנון שלנו המבוסס על צד ה-AC."
סדרת Binary מאפשרת להתקין את מטען ה-EV ואת הממיר במרחק של עד 50 מטרים זה מזה. לדברי SolaX, תכנון זה נועד להעניק למתקינים גמישות רבה יותר בבתים שבהם מקום החניה, המוסך, חדר השירות ומערכת אגירת האנרגיה אינם ממוקמים באותו אזור.
במהלך פריקת האנרגיה, המערכת מתאמת בין ההספק המתקבל מצד הרכב, מטען ה-V2H וממיר האגירה, תוך פעולה במסגרת המגבלות שהוגדרו על ידי יצרן הרכב. המערכת תוכננה לספק תמיכה לצריכת החשמל הביתית, מבלי להתייחס לסוללת ה-EV כמקור אנרגיה בלתי מוגבל.
המערכת מהווה חלק מפלטפורמת האנרגיה הרחבה של SolaX, הכוללת PV, אגירת אנרגיה, טעינה, פריקה וניהול חום. עם השקתה, המערכת תוכננה לפעול עם הממירים ההיברידיים X1-VAST ו-X3-G4 Pro של SolaX, כאשר תמיכה ב-X3-Ultra מתוכננת להתווסף בהמשך.
SolaX שילבה גם את מערכת הסוללות הביתית ואת מטען ה-V2H ביישום אחד, המאפשר למשתמשים לצפות במצב המערכת, בזרימות האנרגיה ובהגדרות הטעינה והפריקה באמצעות פלטפורמה מרכזית אחת.
ההצהרה בדבר היותו הפתרון הראשון מסוגו בתעשייה מבוססת על מחקר שוק שביצעה SolaX נכון ל־23 ביוני 2026. פונקציות המוצר תלויות ביכולות הרכב, בתצורת המערכת ובדרישות המקומיות החלות.
חדשות אחרונות
חקור תובנות מומחים, מדריכים מעשיים והחדשות האחרונות על SolaX Power.
לניוזלטר האחרון
הישאר קדימה עם עדכוני SolaX האחרונים!
הירשם
קראתי ואני מסכים ל־מדיניות הפרטיות ול־תנאי השימוש